2020.08.08

S1ブロック改:電車庫(洗車作業台の塗装)

8/8(土)、洗車作業台の塗装を実施。
まずは、跨線線路橋の主桁でも使ったタミヤエアーモデルスプレーのAS23ライトグリーン(ドイツ空軍)を全体にスプレー。「以上、終わり!」でも良かったが、見た目がチョットつまらない気がしたので、追加作業。
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警戒色という意味で、階段や手すりなどをアクリルガッシュのマスタードで筆塗り。本当は黄色で塗るのが正しいのだろうが、手元になかったので、一番近そうなマスタードで塗ってみた。結果的には、やや煤けているように見えて、いい感じ。

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2020.08.06

S1ブロック改:電車庫(組立て#2)

8/6(木)、電車庫の組立てを実施。
屋根の妻面と小屋組を、左右の側壁に接着。これらを作ったのは2017年11月(→記事はコチラ)なので、2年半以上掛かって、やっと、あるべきところに落ち着いたことになる
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残る屋根の取付けも行って、一気に電車庫を完成させたいところだが、屋根の素材は柔らかいので、他の作業をしている時にぶつけて、傷が付いたり曲がったりする可能性がとても高い。ということで、電車庫の組立て作業はここで中断。
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屋根が付いた姿を確認してみたかったので、屋根を仮置きしてみた。おー、なかなかの存在感

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2020.08.04

S1ブロック改:跨線線路橋(主桁の塗装)

8/4(火)、跨線線路橋の主桁を塗装。
塗装前状態で長い間放置していた(こんなのばっかり)主桁にようやく色を塗った。塗料は、タミヤエアーモデルスプレーのAS-23ライトグリーン(ドイツ空軍)。各パーツが入り組んでいるので、缶スプレーでは塗り残しが発生しないか心配だったが、思っていたよりも上手くいった。
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ちなみに、特に思い入れがあってこの色を選んだわけではないが、結果としては、イメージ通り。単に色を塗っただけなのに、リアル感が妙に増して、何だかいい気分

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2020.08.03

S1ブロック改:電車庫(組立て#1)

8/2(日)~8/3(月)、電車庫の組立てを実施。
屋根の塗装を行って、主要なパーツが揃ったので、電車庫の組立てに着手した。通常の建物では、各面の壁を接着して箱状に組立てるのだが、この電車庫には妻面の壁はなく、左右の壁を繋ぐ小屋組も壁の上に乗っているだけ。なので、いきなり、側壁を地面に建てることにする。
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左右の側壁を地面に接着し、以前作った収納棚やキャビネット(→記事はコチラ)などを配置。ず~っとバラバラ状態だった電車庫の姿が、やっと見えてきて、チョットうれしい

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2020.08.02

7月のにゃあ太

「6月のにゃあ太」で、毎日毎日雨ばっかり、みたいなことを書いたが、7月もまた、負けず劣らず天気が悪く、そうでなくても新型コロナウイルスのおかげで毎日面倒な生活を強いられていて、心の底から「鬱陶しい~」と叫びたくなる月だった。
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とってもお上品なネコに見えるときが、たまにある
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颯爽とした後姿
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紙袋を見つけると、とりあえず、入ってみる
 
にゃあ太もつまらなそうな顔をしている日が多かったが、少し晴れ間が覗くような時は、すかさず家の外へ。地面が濡れていることなんて、全然気にしない。さすがは、元野良猫 しかも、いかにも汚れそうな土の地面をわざわざ選んで、べちゃ~と横たわる。
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あ~あ、また、くもりかぁ
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オモチャで遊んでやっても、すぐ飽きる
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今日は、チョットさわやか
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日なたぼっこができる日は、少なかった
 
ただ、そんなところに腹ばいになっても、なぜか身体が汚れない。にゃあ太のお腹は真っ白なので、チョットの汚れでも目立つと思うのだが・・・ 不思議だ
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ん? いいにおいがするぞ
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なんで、そんなところで横たわるかなぁ
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久しぶりの青空

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2020.08.01

S1ブロック改:電車庫(屋根の塗装)

8/1(土)、電車庫の屋根の塗装を実施。
長い間未塗装状態だった電車庫の屋根にようやく色を塗った。メインの大屋根を作ったのは、電車庫を作り直す前の2018年5月(→記事はコチラ)なので、何と、2年以上も放っておいたことになる
まずは、プライマーとして、タミヤのスーパーサーフェイサーを吹いた。これまではクレオスのメタルプライマーを使っていたが、プライマーとしての性能が足りないという記事をweb上で見つけたので(確かに塗装の一部が剥がれることがよくあった)、今回から変更。
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本塗装に使ったのは、天ヶ谷電軌モハ1形の車体色でも使った(→記事はコチラ)、ジェイズのカラースプレー「DL一般型気動車色(朱色4号)」。電車庫の屋根の色としては、変わった色(=普通は塗らない色)だが、見世物が少ない中、電車庫を目立たせたかったので、最初からこの色を塗るつもりだった。まぁ、国鉄じゃ使わない色だろうが、ローカル私鉄なので何でもあり

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2020.07.25

S1ブロック改:エンドレス内側(踏切、草#1)

7/25(土)、エンドレス内側で踏切の踏み板の塗装と、草植えを実施。
エンドレス外側で山作りを続けるのかと思いきや、チョット飽きたので、久しぶりにエンドレス内側に戻って作業。
まずは、踏切板を塗装。こういう木の塗装にはSTカラーが最適だと思うが、臭いがきつくて、扱いも面倒なので、アクリルガッシュで塗ろうとした。が、気に入った色にならず、結局、STカラーを使用。色がやや濃かったかな。
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続いて、草植え。素材は、ターフ、リアルサンド、カントリーグラスをブレンドしたもので、指でつまんで、パラパラと撒く。接着剤にはマットメディウムを使用。以前は木工用ボンドを使っていたが、乾くとテカったりすることがあるので、最近は使わない。

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毎度のことだが、地面に草が表現されると情景にリアルさが増して、何だか楽しくなる
S2ブロック側の端で、地形の形状がS2ブロックと合っていないのを見つけて、バルサ材と石粉粘土で慌てて修正。今頃気付くとは、情けない話

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2020.07.24

S1ブロック改:エンドレス外側(山#5)

7/23(木)~7/24(金)、エンドレス外側で山作りを実施。
やり直しのプラスタークロスの貼付けでは、編み目を消したりする残処理を後工程にまわさずに、しっかり表面の修整まで行った。当たり前の話だが、修整のための素材は石膏がベストなので、プラスタークロスからこぼれた石膏の粉をせっせとかき集めて使用。チョット足りない感じもあったが、何とか整えた。次のプラスタークロスの出番の時は、Tomixのシーナリープラスターあたりを買おうかな。
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山肌の塗装には、アクリルガッシュのジェットブラック、グレイッシュブラウン、グレイッシュベージュを使用。混ぜる割合や水の薄め具合をいろいろ変えて、自分の感性を信じて()、結構大胆に塗っていく。
まぁまぁの出来、かな

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2020.07.23

S1ブロック改:エンドレス外側(山#4)

7/23(木)、エンドレス外側で山作りを実施。
前の記事にも書いたように、まずは、プラスタークロスの山肌に残った編み目を消す。或る本にジェッソを筆で塗る方法が載っていて、お手軽な感じだったので、真似してみた。
しかし、コイツが大失敗
プラスタークロスの表面を整え終わったので、水で薄めたアクリルガッシュを塗ったら、ジェッソを塗った部分で、アクリルガッシュがはじかれてしまう。一方、表面がプラスタークロスのままの部分はアクリルガッシュを吸い込むようにして染まるので、山肌が汚いまだら模様になってしまった
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アクリルガッシュを薄めなければジェッソの上にも塗れるので、何とか修復を試みたが、予定していた出来上がりイメージからどんどん離れていって、ガッカリな気分に。結局、ガマンできなくなって、プラスタークロスを貼るところからやり直すことにした。
ちくしょ~、ダマしやがって

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2020.07.19

S1ブロック改:エンドレス外側(山#3)

7/18(土)~7/19(日)、エンドレス外側で山作りを実施。
6/17の記事(→コチラ)で書いたように、トンネル部分の山については、線路を敷いたり鉄橋を架けたりという作業との関係で、地面/斜面作りを後回しにする予定だったが、実際作り始めてみると、他の部分と一緒に作らないとやり難いことが判明。
なので、トンネルが取り外せるような土地の形態にして、地面/斜面は先に作ることにした。ちなみに、トンネルの上のすき間は、斜面補強のコンクリート壁ということで塞ぐつもり。
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発泡スチロールと石粉粘土による山のベースができたので、プラスタークロスの貼り付けを実施。プラスタークロスを使い始めたのは確かDブロックの改造作業からで、その前は発泡スチロールに紙粘土を擦りつけて地肌を作っていたが、うまく付かなくて時間が掛かったり、できあがった地面が滑らかなものばかりだったりと、今一つな感じだった。プラスタークロスは、作業も早く進み、地面も細かな凸凹が表現できて、とても便利
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プラスタークロスの弱点(?)である編み目がまだ残っているので、次回はコレを消すための表面処理を行う。

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